Kawasaki ZEPHYR750 キャブレターOH&同調方法
![カワサキ ゼファー750 外観](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kawasaki-ZEPHYR-750-appearance-640x427.jpg)
カワサキ ゼファー750 シートの外し方
![カワサキ ゼファー750 シートの外し方](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Open-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-sheet-key-of-640x427.jpg)
左側の鍵穴に鍵を入れて右に回してシートを真上に上げれば外れます
サイドカバーを外します
![カワサキゼファー750サイドカバーを外す](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-side-cover-640x427.jpg)
サイドカバーは3つの突起に差し込んでいるだけなので手前に引っ張ると簡単に外れます
ガソリンタンクを固定している2つの10mmプラスネジを外します
![カワサキ ゼファー750ガソリンタンクを固定している2つの10mmプラスネジを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-10mm-bolt-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-tank-640x427.jpg)
10mm又は大き目のプラスドライバーで2本のボルトを外します。
フロートスイッチのコネクターを外します
![カワサキゼファー750フロートスイッチのコネクターを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-connector-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-fuel-meter-640x427.jpg)
ガソリンホースを外します
![カワサキゼファー750ガソリンホースを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-gasoline-hose-640x427.jpg)
ホースを留めているリングをずらして、マイナスドライバー等でこじってガソリンホースと負圧ホースを外します
ガソリンドレンホースも外します
![カワサキゼファー750ガソリンドレンホース](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-hose-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-fuel-sensor-640x427.jpg)
タンクが外れました
![カワサキゼファー750タンクが外れました](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kawasaki-ZEPHYR-750-tank-was-out-640x427.jpg)
エアクリーナーボックスのフタを外します
![カワサキゼファー750エアクリーナーボックスのフタを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-four-Phillips-head-screws-Kawasaki-Zephyr-750-air-cleaner-box-640x427.jpg)
プラスネジ4本を外します。キャブレターをオーバーホールするならエアクリーナーエレメントを新品に交換する事をお勧めします。
エアクリーナーエレメントを外してボックスを固定しているネジ1本を外します
![カワサキゼファー750エアクリーナーエレメントを外してボックスを固定しているネジ1本を外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kawasaki-Zephyr-750-air-cleaner-box-Phillips-screws-one-Remove-to-Remove-the-box-640x427.jpg)
キャブレターをオーバーホールするついでにエアクリーナーエレメントも新品交換することをお勧めいたします。
中に手を入れて2番と3番のエアクリダクトを外します
![カワサキゼファー750中に手を入れて2番と3番のエアクリダクトを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Put-later-in-advance-remove-the-second-and-third-of-the-manifold-of-Kawasaki-Zephyr-750-air-cleaner-640x427.jpg)
先に2番と3番のダクトホースを外しておくと、キャブレターの脱着がしやすくなります。
キャブレター本体に付いている負圧ホースも外します
![カワサキゼファー750負圧ホースを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/I-Remove-the-two-negative-pressure-of-the-hose-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-2-and-3-No.-640x427.jpg)
![カワサキゼファー750キャブレター本体に付いているホースを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/d5cbc88ffdd1716fbd640837beebd4f1-640x427.jpg)
キャブレター本体に接続しているコネクター全てを外します
![カワサキゼファー750キャブレター本体に接続しているコネクターを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-yellow-and-light-blue-and-black-connector1-640x427.jpg)
![カワサキゼファー750キャブレターに付いているコネクターを外す](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-Kawasaki-ZEPHYR-750-black-yellow-black-black-tea-white-connector-640x427.jpg)
コネクターの外し忘れにご注意下さい!
ブローバイホースを外します
![カワサキゼファー750燃料ホースを外す](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-hose-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-blow-by-gas-640x427.jpg)
あらかじめアクセルワイヤー2本を外しておきます
![カワサキゼファー750アクセルワイヤー2本を外す](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-two-wires-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-accelerator-side-640x427.jpg)
あらかじめグリップ側のアクセルワイヤー2本を外しておきましょう。
エアクリーナーダクトを固定しているバンドを外します
![カワサキゼファー750エアクリーナーダクトを固定しているバンドを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-shift-the-band-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-air-cleaner-duct-640x427.jpg)
マイナスドライバーで簡単に移動できます。
インテークマニホールドを固定しているバンドのプラスネジを緩めます
![カワサキゼファー750インテークマニホールドを固定しているバンドのプラスネジを緩めます](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Loosen-the-band-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-intake-manifold-640x427.jpg)
あらかじめ潤滑油を吹いておくとネジが回りやすいでしょう。
当て木をしてタイヤレバー等でこじりインマニからキャブを外します
![カワサキゼファー750当て木をしてタイヤレバー等でこじりインマニからキャブを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Shifting-the-carburetor-body-back-from-the-intake-manifold-by-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-batten-640x427.jpg)
木やゴムなどの角材を当てて、マイナスドライバーやタイヤレバーでこじればキャブレターを外しやすくなります。
キャブレター本体を左側にスライドさせて抜きます
![カワサキゼファー750キャブレター本体を左側にスライドさせて抜きます](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Slide-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-carburetor-body-to-the-left-640x427.jpg)
すべての配線類とホースを外した事を確認してキャブレター本体をスライドさせて外しましょう
アクセルワイヤー2本を外します
![カワサキゼファー750アクセルワイヤー2本を外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-two-accelerator-wire-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-carburetor-side-640x427.jpg)
あらかじめ、グリップ側を外しておく事で2本のアクセルワイヤーが簡単に外れます。
チョークワイヤーも外します
![カワサキゼファー750チョークワイヤーも外す](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-choke-wire-640x427.jpg)
アクセルワイヤーとチョークワイヤーを外したついでにワイヤーインジェクターで注油すると良いでしょう。
キャブレター本体が外れたらインテークマニホールドにゴミが入らないようにガムテープ等でフタをしましょう
![カワサキゼファー750キャブレター本体が外れたらインテークマニホールドにゴミが入らないようにガムテープ等でフタをします](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Close-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-intake-of-hole-640x427.jpg)
シリンダー内に異物が入ると大変な事になるので必ずガムテープ等でフタをして下さい。
まずは配線を固定しているフロート下部の金具を外します
![Remove the bracket that holds the Kawasaki ZEPHYR 750 wiring](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-bracket-that-holds-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-wiring-640x427.jpg)
![カワサキゼファー400フロート下部の金具が外れました](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Weve-removed-all-the-fittings-that-hold-the-Kwasaki-ZEPHYR-750-wiring-640x441.jpg)
小さいプラスネジなので舐めないように外しましょう。
キャブヒーターのコネクターを外します
![カワサキゼファー750キャブヒーターのコネクターを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Unplug-the-plug-plug-of-Kawasaki-ZEPHYR-750-wiring1-640x427.jpg)
断線させないように慎重に引き抜いてください。
キャブレター本体に付属している配線、ホース類を外します
![カワサキゼファー750キャブレター本体に付属している配線、ホース類を外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kawasaki-ZEPHYR-750-the-wires-were-out-all-640x430.jpg)
外した順番に並べておくと良いでしょう。
ダイヤフラムの4つのプラスネジを外します
![カワサキゼファー750ダイヤフラムの4つのプラスネジを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Remove-the-Phillips-head-screws-Kwasaki-ZEPHYR-750-diaphragm-640x439.jpg)
ダイヤフラムを固定しているプラスネジは舐めやすいのでぴったりと合ったプラスドライバーかインパクトドライバーを使用しましょう。
順番に並べてブーツに亀裂が無いか確認しましょう
![カワサキゼファー750順番に並べてブーツに亀裂が無いか確認します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kawasaki-ZEPHYR-750-diaphragm-that-fell-apart-640x429.jpg)
ダイヤフラムのブーツに亀裂等がないか確認して下さい。
フロート下部の4つのプラスネジも舐めやすいのでご注意下さい!
![カワサキゼファー750フロート下部の4つのプラスネジも舐めやすいのでご注意](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kwasaki-ZEPHYR-750-float-chamber-was-off1-640x427.jpg)
フロート下部の4つのプラスネジは舐めやすいのでインパクトドライバーかぴったりと合ったドライバーを使用して下さい。
フロートピンを抜いてフロートとフロートバルブを外します
![カワサキゼファー750フロートピンを抜いてフロートとフロートバルブを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-float-pin-640x427.jpg)
打ち込み式のフロートピンでは無いので、簡単に外れます。
メインジェットとニードルジェットホルダーを外します
![カワサキゼファー750メインジェットとニードルジェットホルダーを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-main-jet-640x427.jpg)
8mmのメガネレンチでニードルジェットホルダーを固定してメインジェットをマイナスドライバーで外します。長期放置して固着している場合は無理に回すとメインジェットが変形する恐れが有りますので、エンジンコンディショナーを注入してしばらく置いてから緩めましょう。
スロージェットを外します
![カワサキゼファー750スロージェットを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-slow-jet-640x427.jpg)
スロージェット用のマイナスドライバーを使うと良いでしょう。
エアスクリューは締め込んで2回と2/1回転
![カワサキゼファー750エアスクリューは締めこんだ状態から2回と2/1回転開ける](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-air-screw-640x427.jpg)
エアスクリューを外す場合は締め込みまでの回転数を記録してから外しましょう。
エアスクリューを外したらスプリングを外します
![カワサキゼファー750エアスクリューを外したらスプリングを外します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kawasaki-ZEPHYR-750-Remove-the-spring-640x427.jpg)
ワッシャーも取ります
![カワサキゼファー750エアスクリューのワッシャー](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-washer-640x427.jpg)
最後にOリングも忘れずに取りましょう
![カワサキゼファー750Oリングを取る](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-remove-the-Kawasaki-ZEPHYR-750-O-ring-640x427.jpg)
スプリング、ワッシャー、Oリングは細い針金を先に曲げて吊り上げるように取りましょう
エアスクリュー、スプリング、ワッシャー、Oリングが外れました
![カワサキゼファー750エアスクリュー、スプリング、ワッシャー、Oリングが外れました](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kawasaki-ZEPHYR-750-was-off-air-screw-4-points-640x427.jpg)
外したジェット類は順番に並べてフロートチャンバーに入れます
![カワサキゼファー750外したジェット類は順番に並べてフロートチャンバーに入れます](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/And-soaking-all-Kwasaki-ZEPHYR-750-jet-class-by-injecting-engine-conditioner-was-put-in-a-float-chamber-640x427.jpg)
1番と2番のジェットの大きさが違うので、必ず順番に並べて元に付いていた順に組み付けましょう。ジェット類をワコーズのエンジンコンディショナーにしばらく漬け置きします。
キャブレター本体の通路全てにエンジンコンディショナーを注入します
![カワサキゼファー750キャブレター本体の通路全てにエンジンコンディショナーを注入する](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/To-all-passage-of-Kwasaki-ZEPHYR-750-carburetor-body-it-will-inject-engine-conditioning-640x427.jpg)
キャブレターの通路や各部屋すべてにエンジンコンディショナーを注入してしばらく置きます。
ジェット類をパーツクリーナーで洗浄します
![カワサキゼファー750ジェット類をパーツクリーナーで洗浄します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Washed-with-Kawasaki-Zephyr-750-carburetor-main-jet-parts-cleaner-640x427.jpg)
ジェット類すべてをパーツクリーナーで洗浄します。
ジェット類をエアでブローします
![カワサキゼファー750ジェット類をエアでブローします](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/47c0a7f98ac4abfc9d3b79e262d18b0b-640x427.jpg)
ブローした後は、目視で穴が貫通しているか確認しましょう。
キャブレター本体すべてをパーツクリーナーで洗浄します
![カワサキゼファー750キャブレター本体すべてをパーツクリーナーで洗浄します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Washed-passage-of-Kawasaki-Zephyr-750-carburetor-body-in-the-parts-cleaner-640x427.jpg)
キャブレター本体のすべてをエアでブローします
![カワサキゼファー750キャブレター本体のすべてをエアでブローします](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/The-blow-in-the-air-passages-of-Kawasaki-Zephyr-750-carburetor-body-640x427.jpg)
フロートチャンバーのパッキンを新品に交換します
![カワサキゼファー750フロートチャンバーのパッキンを新品に交換します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Replace-the-Kawasaki-Zephyr-750-float-chamber-of-the-O-ring-640x427.jpg)
フロートチャンバーのパッキンは必ず新品に交換しましょう。せっかく苦労してキャブレターをオーバーホールしたのにここからガソリンが漏れればやり直しになりますのでケチらずに新品交換して下さい。
カワサキ ゼファー750 純正キャブレターフロートパッキン
![カワサキゼファー750カワサキ ゼファー750 純正キャブレターフロートパッキン](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Kawasaki-Zephyr-750-carburetor-float-packing-genuine-part-number-92055-1222-640x427.jpg)
- カワサキ純正品番:92055-1222
- キャブレターを分解した時は必ずパッキンを新品に交換しましょう。
- 価格は4つで3000円くらいになります。
- 手をきれいに洗い順番に組み付けましょう。
キャブレター本体を右にスライドさせ装着します
![カワサキゼファー750キャブレター本体を右にスライドさせ装着します](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Mounting-Slide-the-Kawasaki-Zephyr-750-carburetor-body-to-the-right-640x427.jpg)
- キャブレター本体に配線、ホース類を装着します。
- アクセルワイヤーとチョークワイヤーを繋ぎます。
- 2番と3番のエアクリーナーダクトを外しておくと装着しやすいです。
- キャブレターがインマニとエアクリダクトに装着できましたら、配線類とホース類すべてを繋ぎます。
- 2番と3番のエアクリダクトを装着します。
キャブレターの同調を取ります
![カワサキゼファー750負圧ホースを繋ぐ](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Plug-the-Kawasaki-Zephyr-750-negative-pressure-hose-to-the-adjustment-of-the-tuning-with-the-Phillips-screw-640x427.jpg)
![カワサキゼファー750同調調整ボルト](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/It-will-adjust-the-negative-pressure-in-the-Kawasaki-Zephyr-750-adjustment-screw-640x427.jpg)
- 同調を取るにあたり、エアクリーナーエレメントを新品に交換すると良いでしょう。
- 負圧ホース4本を繋ぎます。
- エンジン回転数を1500回転に合わせます。
- まずは1番と2番の間にある調整プラスネジでメーターを見ながら合わせます
- 次に3番と4番のも合わせます。
- 最後に2番と3番の調整ネジで合わして完了です。
- エンジン音が変わりますので耳と目で確かめましょう。
調整前はバラバラです
![カワサキゼファー750キャブレター調整前](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/9fc49462c3316f14cfd7140f05c6f153-640x429.jpg)
調整後はエンジン音が変わり吹け上がりの良くなりました
![カワサキゼファー750キャブレターの同調が取れました](https://www.nihon-auto.com/wp-content/uploads/2015/10/Even-Kawasaki-Zephyr-750-four-negative-pressure-was-fit-640x427.jpg)
同調がとれると、エンジンの音が変わるのがあきらかにわかります。ゼファー750ののキャブレターのオーバーホールは難しい作業ではございませんが、キャブレターは精密な部品なのでゴミが入らないように時間をかけて慎重に組み付ければ必ず出来るでしょう。