ＨＯＮＤＡ ＣＢ1100 エンジンオイルとフィルターの交換手順
- ホンダ ＣＢ1100のエンジンオイル交換とエレメントの交換の流れを説明いたします。
- ドレンボルトの締め付け規定トルク（ドレンボルト30ｎ/ｍ オイルフィルター26ｎ/ｍ）がありますので、初めての方はトルクレンチの使用を推奨いたします。
- メーカー推奨交換時期はエンジンオイル：１年又は6000ｋｍですが早めのオイル交換することをお勧めいたします。
- 基本的な知識と技術をお持ちの方を対象に記事を書いておりますので自信の無い方はショップでのオイル交換をお勧め致します。
- この記事は完全ではありませんのが、少しでも参考になれば幸いです。
用意するもの
- エンジンオイル（メーカー推奨はホンダ純正ウルトラＧ1 、Ｇ2、Ｇ3）1L缶4本
- オイルフィルター純正品番：15410-ＭＦＪ-Ｄ01
- 廃オイルパック（廃油処理箱）
- 17ｍｍのボックスレンチ又はメガネレンチ
- 65パイオイルフィルターレンチ
- 内径１４ｍｍシーリングワッシャー
- トルクレンチ（整備のスキルをお持ちの方は不要）
- ウエス
- オイルジョッキ
- パーツクリーナー
- ゴム手袋
まずはエンジンを掛けて2～3分暖機運転するか走ります
エンジンオイルの温度が上がり排出しやすくなります。
- オイルドレンボルトの位置はエンジン中央下部付近になります。
- 17ｍｍのボックスレンチ又はメガネレンチを使用して下さい（モンキー、スパナは使用不可）
- 反時計周りに緩めます
エンジンオイルを排出します
ドレンボルトを外すときにオイルが手に付着してヤケドをする恐れがございますので、ゴム手袋の装着をお勧めいたします。
オイルフィルターを外します
オイルフィルターを反時計に緩めるとエンジンオイルが出てきますので、しばらく排出してからオイルフィルターを外します。
ホンダ純正オイルフィルター 純正品番：15410-ＭＦＪ-Ｄ01
Ｏリングにエンジンオイルを塗布します
オイルフィルターを26ｎ/ｍのトルクで締め付けます
ドレンボルトのＭ14シーリングワッシャーを新品交換します
17ｍｍのオイルドレンボルトを装着します
- 内径１４ｍｍのシーリングワッシャーをオイル交換時に新品に交換しましょう。
- ドレンボルトの締め付けトルクは30ｎ/ｍになります。
- ドレンボルトは手で回らなくなるまで締めます（初めから工具を使うとねじ山を損傷する恐れがございます）
- ドレンボルトとフィルター付近に付いたエンジンオイルをパーツクリーナーで洗浄します。
エンジンオイルを注入します
- メーカー推奨はホンダ純正：ウルトラＧ1 、Ｇ2、Ｇ3
- オイル交換量は3.8L フィルター交換時は3.9Lになります。
- フィルター交換時はオイルを3.7Lほど入れて1～2分アイドリングします。
- しばらく待ってからオイルレベルを見ながらオイルを足していきます。
オイルレベルグラスでオイル量をチェックします
- エンジンオイルの量は多すぎても少なすぎてもダメなので上限と下限の真ん中がベストでしょう。
- オイル交換＆フィルター交換は難しい作業ではありませんが、ドレンボルトを締め過ぎてねじ山を損傷すると多大な出費になりますので、トルクレンチの使用を推奨いたします。
