SUZUKI GIXXER150 ABS スズキ ジクサー150 ED13N (ETC2.0)搭載 USB付

SUZUKI GIXXER150 ABS スズキ ジクサー150 ED13N (ETC2.0)搭載 USB付

  • 車両クラス: CLASS-A
  • 車体管理番号:
在庫確認・見積もり依頼
  • スズキ ジグザー150
  • スズキ ジグザー150
  • スズキ ジグザー150
  • スズキ ジグザー150
  • スズキ ジグザー150
  • スズキ ジグザー150
  • スズキ ジグザー150
  • スズキ ジグザー150
  • スズキ ジグザー150

車両レンタル代金

当日 延長24時間毎 1週間
7,500円3,750円29,900円

このバイクのスペック

  • 車両クラス:CLASS-A
  • 車体管理番号:
  • 免許:普通二輪
  • 全長(mm):2020
  • 全幅(mm):800
  • 全高(mm):1035
  • シート高(mm):795
  • 排気量(cc):154
  • 乗車定員:2 名
  • 車両重量(kg):139
  • タンク容量(L):12
  • 燃料消費率:51(km/L)
  • 使用燃料:レギュラー
  • 最高出力:14PS
  • 最大トルク:14N/m

このバイクの詳細

【SUZUKI GIXXER150 ABS インプレ】スズキ ジクサー150 ED13N|ETC2.0・USB搭載!街乗りから高速ツーリングまで楽しめるレンタルバイク

スズキ ジクサー150(ED13N)|車種紹介・試乗インプレッション

スズキ ジクサー150とは?軽快な走りと扱いやすさが魅力の150ccネイキッドバイク

スズキの「GIXXER150(ジクサー150)」は、軽量でコンパクトな車体と、燃費性能に優れた空冷単気筒エンジンを組み合わせた150ccクラスのネイキッドスポーツバイクです。

原付二種の125ccバイクに近い気軽さを持ちながら、高速道路も走行できることが大きな魅力です。

今回ご紹介するレンタルバイクは、SUZUKI GIXXER150 ABS(スズキ ジクサー150)ED13N型。

さらに、ETC2.0車載器とUSB電源を搭載しており、街乗りだけでなく日帰りツーリングや高速道路を利用したお出かけにも便利な仕様となっています。

大阪でレンタルバイクをお探しの方、久しぶりにバイクに乗るリターンライダーの方、150ccクラスの購入を検討されている方にもおすすめしたい一台です。

ジクサー150 ED13Nの基本スペック

項目 内容
メーカー SUZUKI(スズキ)
車名 GIXXER150(ジクサー150)
型式 ED13N
エンジン 空冷4ストローク単気筒 SOHC 2バルブ
排気量 154cc
最高出力 約13PS
トランスミッション 5速マニュアル
燃料供給 フューエルインジェクション
シート高 795mm
車両重量 約139kg
燃料タンク容量 12L
ブレーキ 前後ディスクブレーキ
ABS フロントABS
レンタル車両装備 ETC2.0・USB電源

※主要諸元はED13N型の代表値です。年式・仕様によって異なる場合があります。

ジクサー150の外観|150ccとは思えないスポーティーなデザイン

スズキ「ジクサー150」【サクッと読める!軽二輪・2025年現行モデル解説】 - webオートバイ

【インプレ】スズキ「ジクサー150」|ライトウェイトの魅力を手軽に堪能できる! - webオートバイ

スズキ「ジクサー150」(2020年)解説&インプレッション|フルモデルチェンジを遂げた新型ジクサー150の実力やいかに? (2/2) - webオートバイ

ジクサー150の第一印象は、150ccクラスとは思えないほど存在感のあるスポーティーなスタイリングです。

ボリュームのある燃料タンク、シャープなLEDヘッドライト、コンパクトにまとまった車体デザインは、スズキのスポーツバイクらしい仕上がりです。

特にネイキッドタイプならではの自然なライディングポジションは、街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応します。

フルカウルのスポーツバイクと比較してハンドル位置が自然で、上半身を大きく前傾させずに運転できる点も魅力です。

エンジン性能のインプレ|154cc単気筒エンジンは街乗りで扱いやすい

ジクサー150には、排気量154ccの空冷4ストローク単気筒エンジンが搭載されています。

このエンジンの特徴は、最高速度や圧倒的なパワーを追求するのではなく、日常で使いやすいトルク特性と優れた燃費性能を重視していることです。

発進時から扱いやすいエンジン特性で、市街地のストップ&ゴーにも対応しやすく、交通量の多い大阪市内でも軽快な走りが期待できます。

また、5速マニュアルミッションを採用しているため、ギアチェンジを楽しみながら走行できるのも魅力です。

スクーターとは異なり、エンジン回転数や道路状況に合わせて自分でギアを選択する楽しさがあります。

ジクサー150は、速さだけではなく「バイクを操る楽しさ」を味わいたい方に適したモデルです。

取り回し・足つき|車両重量139kgで初心者にも扱いやすい

ジクサー150の装備重量は約139kg。

250ccクラスのスポーツバイクと比較して軽量なため、駐輪場での押し引きや狭い場所での取り回しも比較的容易です。

シート高は795mmですが、車体中央部分がスリムに設計されているため、数値だけで判断するよりも実際にまたがって確認することをおすすめします。

ハンドル位置も自然で、長時間の運転でも無理な姿勢になりにくい設計です。

特に次のような方には魅力的な一台でしょう。

  • 普通二輪免許を取得したばかりの初心者

  • 久しぶりにマニュアルバイクに乗るリターンライダー

  • 大型バイクから軽量なバイクに乗り換えたい方

  • 気軽に日帰りツーリングを楽しみたい方

高速道路の走行性能|150ccでも高速道路を利用できる

ジクサー150の大きなメリットは、125cc以下の原付二種とは異なり、高速道路や自動車専用道路を走行できることです。

大阪から京都、奈良、兵庫、和歌山方面へのツーリングでも、高速道路を利用することで移動ルートの選択肢が広がります。

ただし、154ccの単気筒エンジンですので、250cc以上のバイクと同等の高速巡航性能を期待する車両ではありません。

特に長い上り坂や強い向かい風、追い越し加速などでは余裕が少なく感じられる場合があります。

高速道路では無理な追い越しを避け、速度や車間距離に十分注意して走行することが大切です。

ジクサー150は、市街地や一般道を中心に楽しみ、必要に応じて高速道路も利用したい方におすすめです。

ETC2.0搭載|高速道路を利用したツーリングが便利

日本オートレンタルバイク「ジクサー150」には、ETC2.0車載器を搭載しています。

高速道路の料金所で現金を取り出す必要がなく、ETCカードを利用してスムーズに通過できます。

特にグローブを着用しているバイクの場合、料金所で財布を取り出す作業は意外と面倒です。

ETC2.0搭載車なら、そのような手間を軽減できます。

大阪から高速道路を利用して遠方へツーリングする際にも便利な装備です。

※ETCカードは別途必要です。ETC2.0の各種サービスや割引は対象道路・利用条件によって異なります。

USB電源搭載|スマートフォンの充電にも対応

ツーリングで便利なのがUSB電源です。

スマートフォンをナビゲーションとして使用すると、GPSや画面表示によってバッテリーを消費します。

USB電源を搭載しているジクサー150なら、対応する充電ケーブルを使用することで走行中のスマートフォン充電にも対応できます。

知らない土地へのツーリングや、長距離移動を予定している方には便利な装備です。

ただし、充電ケーブルやスマートフォンホルダーなどは必要に応じてご用意ください。USB電源はエンジンを始動した状態で使用することをおすすめします。

燃費性能|12Lタンクで長距離ツーリングにも対応

ジクサー150は燃費性能にも優れています。

ED13N系のメーカー公表値では、WMTCモード燃費は約50.0km/Lです。

スズキ株式会社
+1

燃料タンク容量は12Lですので、単純計算では約600kmの航続距離となります。

ただし、これはカタログ燃費を用いた計算上の目安であり、実際の航続距離を保証するものではありません。

市街地の渋滞、高速道路の走行速度、乗車人数、積載重量などによって燃費は変化します。

実際のツーリングでは燃料残量をこまめに確認し、余裕を持って給油することが大切です。

燃料はレギュラーガソリンなので、燃料代を抑えながらツーリングを楽しみたい方にも適しています。

ABS搭載|ブレーキング時の安心感をサポート

ジクサー150には、フロントブレーキにABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が採用されています。

急ブレーキなどで前輪がロックすることを抑制し、車体の安定性維持を補助する装備です。

雨天時や滑りやすい路面では特に慎重なブレーキ操作が必要ですが、ABSは安全運転を支える機能の一つといえます。

なお、ジクサー150のABSはフロント側のみで、ABSによって制動距離が必ず短くなるわけではありません。

スズキ株式会社 オフィシャルWEBサイト

ジクサー150のメリット・デメリット

メリット デメリット・注意点
軽量で取り回しがしやすい 高速道路での追い越し加速には余裕が少ない
燃費性能に優れている 長距離高速巡航では風圧を受けやすい
高速道路を走行できる 125ccクラスより維持費が高くなる場合がある
自然なライディングポジション 大きな荷物を積むには工夫が必要
ETC2.0・USB搭載で便利 5速MTのためクラッチ操作が必要

ジクサー150は、軽さ・燃費・扱いやすさのバランスが優れたバイクです。

特に大阪市内での移動と週末のツーリングを一台で楽しみたい方に向いています。

大阪でジクサー150をレンタルするなら日本オートレンタルバイク

日本オートレンタルバイクでは、SUZUKI GIXXER150 ABSをCLASS-Aのレンタルバイクとして取り扱っています。

ジクサー150 レンタル料金

当日

7,500円

延長24時間毎

3,750円

1週間

29,900円

公式掲載の車両レンタル代金です。保険・補償・その他費用については予約時にご確認ください。

日本オートレンタルバイク 店舗情報

大阪レンタルバイク 日本オートレンタルバイク

所在地:大阪府守口市東郷通3-13-33

電話番号:06-7177-7860

営業時間:10:00~19:00

定休日:水曜日・木曜日

大阪市内や守口市、門真市、寝屋川市などからレンタルバイクをお探しの方も、ぜひご検討ください。

ジクサー150に関するよくある質問(FAQ)

Q. ジクサー150は高速道路を走れますか?

はい。排気量154ccのため高速道路を走行できます。ただし、排気量の大きなバイクに比べて加速性能に限りがあるため、無理のない走行計画がおすすめです。

Q. ジクサー150は初心者でも運転できますか?

比較的軽量で扱いやすい車体のため、普通二輪免許を取得したばかりの方にも適しています。ただし、マニュアル車のためクラッチとギアチェンジの操作が必要です。

Q. ジクサー150は普通自動車免許で運転できますか?

いいえ。普通自動車免許だけでは運転できません。普通自動二輪免許(小型限定を除く)または大型自動二輪免許が必要です。

Q. ジクサー150の燃費は良いですか?

はい。ED13N系のWMTCモード燃費は約50.0km/Lです。実際の燃費は道路状況や運転方法によって異なります。

Q. 日本オートレンタルバイクのジクサー150にはETCやUSBが付いていますか?

はい。ETC2.0車載器とUSB電源を搭載しています。高速道路の料金所通過やスマートフォンの充電に便利です。

Q. ジクサー150は二人乗りできますか?

はい。乗車定員は2名です。ただし、一般道路での二人乗りには免許取得後1年以上などの条件があり、高速道路での二人乗りにはさらに厳しい条件があります。レンタル時には店舗の利用条件もご確認ください。

まとめ|ジクサー150は気軽に楽しめる万能150ccスポーツバイク

スズキ ジクサー150 ED13Nは、軽量な車体、優れた燃費性能、扱いやすい単気筒エンジンを備えたバランスの良いネイキッドバイクです。

150ccクラスならではの気軽さに加えて、高速道路を利用できる点も魅力です。

日本オートのレンタル車両にはETC2.0とUSB電源が搭載されているため、大阪市内での街乗りから京都・奈良・兵庫・和歌山方面へのツーリングまで幅広く活躍します。

「久しぶりにマニュアルバイクに乗ってみたい」「150ccバイクの走行性能を体験したい」「燃費の良いバイクでツーリングしたい」という方は、ぜひジクサー150をレンタルしてみてください。

大阪でジクサー150のレンタルをお考えなら、日本オートレンタルバイクへお気軽にお問い合わせください。

日本オート レンタルバイク公式サイト